砂漿攪拌機用于隧道防火涂料的拌合，一般采用臥式攪拌機或者普通立式混凝土攪拌機，攪拌時邊添加涂料邊加水。確保攪拌后的涂料具有足夠的黏度，用水量要適度，水量過大會出現涂料中的部分材料在噴涂間隙會發生沉淀，過灰漿泵時困難，易損毀設備，涂料噴涂后在隧道壁上流掛。用水量過少，涂料黏度增大，流動性差，噴涂時增加泵的負荷，也會導致設備損壞。
專用噴涂設備（擠壓式灰漿泵、空壓機） 在灰漿機進料口處要增加一個過濾網，將涂料中大顆粒的材料過濾下來，以免損壞噴涂設備，或者影響涂料噴涂后的黏結強度。在隧道內噴涂施工，小面積修補時，通常需要滾涂設備或者滾涂刷子。
涂抹灰漿專用鐵板在修補隧道內噴涂留下的死角或者施工中出現的少部分缺陷時，需要用鐵板盛上攪拌適當的涂料對其修補。
清洗用具主要是噴水設備或者刷子，用于施工完畢后對噴涂機具進行清洗，保持施工設備干凈清潔，避免涂料干結固化后附著在設備內壁上堵塞管路，影響下次施工應用。運輸車輛一般采用大型載重汽車運輸防火涂料。施工人員需要施工技術熟練的工人8～10 人，在施工經驗和施工技能方面均可以保證工程質量，節約費用。
首先清理隧道內混凝土表面的浮塵、油污等，使隧道壁表面更適合與防火涂料黏結，并用混凝土修補隧道壁表面凹凸不平的地方，確保隧道混凝土表面的平整。同時對表面特別光滑的隧道壁進行打毛，使隧道防火涂料更容易黏結。隧道內漏水、滲水的地方必須進行止水補漏。施工前對隧道壁進行灑水潤濕，確保涂料與隧道壁黏結良好。
將水和涂料大致按0.75∶1 的比例（質量比）混合，用攪拌機攪拌均勻，使涂料成稠漿狀，根據設備噴涂壓力，調整水與涂料的比例，以適合施工設備噴涂施工為準。在噴涂前先用攪拌好的料漿在隧道壁上做間距為2.5 m 的橫向條狀厚度標志，作為涂層厚度的參照物。施工時用噴涂機從隧道的腰部向頂部（從下至上）進行施工，每次噴涂約5 mm 厚。待第一次噴涂干透后，再繼續噴涂第二次，如此循環，直至達到設計厚度。由于施工時設備噴涂壓力大，噴涂形成的涂層在隧道壁上不夠光滑，為了提高涂料涂層的美觀性，一般在最后一次噴涂后，要立即用料漿進行手工補填找平、修整抹光，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達到設計厚度。也有在表面涂刷彩色涂料的，以提高隧道的美觀性、光潔性。
在涂料基層基本干透成型后（需3 d）方可進行表層施工，對表面要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前最好在基層表面刮一層找平膩子，使表面平整，表層施工后隧道壁光潔明亮。表層涂料一般黏度較低，可以采用設備噴涂、手工刷涂或滾涂施工。要求噴刷工藝均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。
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