就覺得哈啰順風(fēng)車比較**吧，從數(shù)據(jù)看，哈啰順風(fēng)車2019年春節(jié)上線的，截至2020年2月，哈啰出行累計(jì)注冊(cè)用戶突破4億，累計(jì)認(rèn)證車主1400余萬人。嘀嗒順風(fēng)車2014年秋天上線，截至2020年8月31日，嘀嗒出行注冊(cè)用戶數(shù)突破1.8億，注冊(cè)車主數(shù)量超過1900萬人，但認(rèn)證通過車主的數(shù)量是1000萬人。

再看近期十一出行大數(shù)據(jù)，哈啰順風(fēng)車十一出行數(shù)據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)都有提升，9月30日到10月8日期間，哈啰順風(fēng)車運(yùn)送人數(shù)達(dá)569.4萬人次，累計(jì)發(fā)單量達(dá)2625.9萬，其中，場(chǎng)站訂單同比增長(zhǎng)47.4%，下單**多的乘客在十一期間共下單達(dá)36次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，哈啰順風(fēng)車在廣東省的訂單量占比位居**，自它在廣東上線以來，累計(jì)搭載乘客1297萬人，相當(dāng)于每6個(gè)常住人口就有一個(gè)使用過哈啰順風(fēng)車，平均車主每月接單10.3次，平均乘客每月乘坐2.2次，累計(jì)接單車主達(dá)408萬人。

這樣的數(shù)據(jù)證明了哈啰順風(fēng)車的實(shí)力，從行業(yè)發(fā)展和公司自身發(fā)展來看，嘀嗒上市也許是為了自保，畢竟行業(yè)有兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：哈啰和滴滴。